MBA關(guān)注：員工執(zhí)行不力 換人還是換制度

2016-06-21 14:38 | 太奇MBA網(wǎng)

　　老板在管理上最大的智慧就是用一套分配機制將所有員工變成跟自己一個立場，把自己的公司變成大家的公司，讓員工跟老板一起干，老板唯有起心動念幫助員工成功、幫助更多的人成功，抱著一顆渡人之心，渡的員工越多，就會引發(fā)更多的人崇拜你、需要你，員工獲救感恩將老板托起，最后老板變成員工的精神領(lǐng)袖，成就大業(yè)水到渠成。

　　故事一：合格率的檢查制度

　　二戰(zhàn)期間，美國空軍降落傘的合格率為99.9%，這就意味著從概率上來說，每一千個跳傘的士兵中會有一個因為降落傘不合格而喪命。軍方要求廠家必須讓合格率達到100%才行。廠家負責(zé)人說他們竭盡全力了，99.9%已是極限，除非出現(xiàn)奇跡。軍方就改變了檢查制度，每次交貨前從降落傘中隨機挑出幾個，讓廠家負責(zé)人親自跳傘檢測。從此，奇跡出現(xiàn)了，降落傘的合格率達到了百分之百。

　　故事二：付款方式

　　英國將澳洲變成殖民地之后，因為那兒地廣人稀，尚未開發(fā)，英政府就鼓勵國民移民到澳洲，可是當(dāng)時澳洲非常落后，沒有人愿意去。英國政府就想出一個辦法，把罪犯送到澳洲去。這樣一方面解決了英國本土監(jiān)獄人滿為患的問題，另一方面也解決了澳洲的勞動力問題，還有一條，他們以為把壞家伙們都送走了，英國就會變得更美好了。

　　英國政府雇傭私人船只運送犯人，按照裝船的人數(shù)付費，多運多賺錢。很快政府發(fā)現(xiàn)這樣做有很大的弊端，就是罪犯的死亡率非常高，平均超過了10%，最嚴重的一艘船死亡率達到了驚人的37%。政府官員絞盡腦汁想降低罪犯運輸過程中的死亡率，包括派官員上船監(jiān)督，限制裝船數(shù)量等等，卻都實施不下去。

　　最后，他們終于找到了一勞永逸的辦法，就是將付款方式變換了一下：由根據(jù)上船的人數(shù)付費改為根據(jù)下船的人數(shù)付費。船東只有將人活著送達澳洲，才能賺到運送費用。

　　新政策一出爐，罪犯死亡率立竿見影地降到了1%左右。后來船東為了提高生存率還在船上配備了醫(yī)生。

　　故事三：粥的分配制度

　　七個人住在一起，每天分一大桶粥。要命的是，粥每天都是不夠的。一開始，他們抓鬮決定誰來分粥，每天輪一個。于是乎，每周下來，他們只有一天是飽的，就是自己分粥的那一天。后來他們開始推選出一個口口聲聲道德高尚的人出來分粥。

　　大權(quán)獨攬，沒有制約，也就會產(chǎn)生腐敗。大家開始挖空心思去討好他，互相勾結(jié)，搞得整個小團體烏煙瘴氣。然后大家開始組成三人的分粥委員會及四人的評選委員會，互相攻擊扯皮下來，粥吃到嘴里全是涼的。

　　最后想出來一個方法：輪流分粥，但分粥的人要等其它人都挑完后拿剩下的最后一碗。為了不讓自己吃到最少的，每人都盡量分得平均，就算不平，也只能認了。大家快快樂樂，和和氣氣，日子越過越好。

　　同樣的人，不同的制度，可以產(chǎn)生不同的文化和氛圍以及差距巨大的結(jié)果。這，就是制度的力量!